合龙现场。徐琦摄

7月15日上午，宁淮城际铁路跨S353省道特大桥连续梁成功合龙，标志着这条连接南京与淮安的高速铁路建设进入新阶段。

作为宁淮城际铁路省界至六合双线特大桥的控制性工程，此次合龙的跨S353省道连续梁全长277.18米，以35度交角上跨S353省道。工程团队创新运用挂篮悬臂浇筑法，历经2个0号块基础施工、64个悬臂标准段推进及3个合龙段精准对接，累计浇筑混凝土5745.5立方米，攻克了施工周期长、技术复杂度高、安全管控严等多重挑战。

据了解，宁淮城际铁路北起淮安东站，南至南京北站，新建线路全长179公里，设计时速350公里，全线设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北6座车站。该项目建成后将与徐盐高铁、连镇高铁形成高效互联，构建起连云港、盐城、宿迁等苏北城市直达南京的“1小时交通圈”，显著提升区域交通网络能级。（王丹丹 徐琦）

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